ベトナム?ハノイ
ベトナムの首都ハノイは北部経済の重要拠点であり、人口约800万人（2019年时点）の成长の着しい都市です。急速な都市化に伴い、ベトナムではより包括的でインクルーシブな可动性（モビリティ）へのアプローチが必要となってます。ハノイは红河デルタの低地にあり、昔から洪水などの自然灾害に见舞われてきました。交通セクターは异常気象に対し脆弱なことから、输送设备の运行?管理制度における自然灾害対策や、费用対効果の高い资源配分が必要となっています。
2020年4月から10月にかけて日本―世界银行防灾共同プログラムの支援により、东京地下鉄株式会社（东京メトロ）から専门家が派遣され、都市鉄道网の信頼性、强靭性、持続可能性をどのように强化していくかについて、ハノイ市に対しこれまでの経験の共有と提言が行われました。具体的には、1）総合指令所の设立を契机とした灾害への强靭性の向上に関する説明、および２）东京メトロの鉄道输送设备管理に関する包括的な事例绍介、という２つのプロジェクトを通じて経験の共有や提言が行われました。日本最大の地下鉄事业者である东京メトロは、复雑な地下鉄网の运営を通じ、この分野で豊富な経験を有します。
都市鉄道网の构筑に着手しているハノイ市にとって、鉄道网の运営能力を向上してきた东京メトロの経験、とりわけ灾害に対する强靭性を改善してきた経験を、现在进められている设计や计画に组み込むことは非常に重要であり有益です。东京メトロは现在、9路线195.1办尘の线路、179駅を运営しており、路线别の指令所を総合指令所に统合した経験を有しています。同社は鉄道事故や自然灾害によるさまざまな紧急事态にも対応してきました。また、ハノイのような新たな都市鉄道システムにおいて强靭性を高める仕组みを计画、実施してきた豊富な経験があります。こうした経験は、设立が提案されている総合指令所の都市鉄道网管理能力の向上に役立つよう、报告书にまとめられました。
一方で、世界银行ベトナム?チームも东京メトロの支援を受け、东京メトロの地下鉄设备管理に関连する规制枠组みや制度、手続き、财务计画、技术の适用について知识を深めました。これにより、こうした様々な要素が、地下鉄设备管理の资金面および运用面での强靭性と持続可能性にどのように役立っているかを分析し、クライアント国に共有できる教训を见出すことができました。分析の结果、输送设备管理のグッド?プラクティスに関するグローバル?レポートが作成され、灾害リスクの管理や予防を含む设备管理が、いかにベトナムの投资决定において有益な判断材料となるかを提案するために利用されています。
ハノイ市はこれらのプロジェクトを机に、今后の総合指令所の设立および交通セクターへの投资を通じた防灾力の强化について考察することができました。具体的には、1）强靭性の高い设备管理、２）着実な定期点検の重要性、３）新技术活用による资源保全および课题解决、４）事故?灾害対策の积极的な导入および紧急事态を想定した研修の促进への投资です。
进行中の都市鉄道开発计画に防灾および持続可能性を组み込むべく、世界银行はハノイ市と共にフォローアップ调査を开始し、ハノイ市の総合指令所および输送设备管理システムに関する検讨も行われています。同时に输送设备管理に関係する事例収集も行っていきます。
